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    改装车厂 MAZDA改装车厂¡ª¡ªMAZDASPEED

    2014-1-29 11:16| 发布者: admin| 查看: 14629| 评论: 0

    摘要: MAZDASPEED始建于1967年£¬是马自达的运动部门¡£MAZDASPEED有着自己的车队£¬并且向市场提供各种市售车的升级改件¡£马自达在80年代初更派遣717¡¢727和737战车征战勒芒24小时耐力赛¡£在1991年£¬MAZDASPEED凭借787B的卓越 ...


        MAZDASPEED始建于1967年£¬是马自达的运动部门¡£MAZDASPEED有着自己的车队£¬并且向市场提供各种市售车的升级改件¡£马自达在80年代初更派遣717¡¢727和737战车征战勒芒24小时耐力赛¡£在1991年£¬MAZDASPEED凭借787B的卓越?#38405;Ü£?#36194;得了勒芒大赛£¬声名大噪£¬为日系车挣回点颜面¡£

        1968年£¬马自达的区域经销商马自达汽车东京公司开设赛车改装咨询室£¬由大桥孝至及寺田阳次郎长驻于此£¬解决马自达车迷对于车辆改装的各类问题咨询¡£并在当年开始出售Familia Rotary Coupe的改装套件£¬并以¡°Mazda Sport Corner¡±之名对外营业£¬服务使用马自达参加赛事的车队¡£

        1973年£¬马自达汽车东京公司供应引擎给Sigma Automotive£¨现在的SARD Corporation£©£¬安装在Sigma MC73上以参加勒芒24小时耐力赛的公开比赛¡£不过最后并没有顺利完成比赛£¬需要中途重新翻修引擎¡£

        1983年£¬马自达的前身¡°东洋工业¡±与马自达汽车东京公司?#29486;?#25104;立¡°Mazdaspeed有限公司?#20445;?#20174;此之后£¬因慢慢获得马自达原厂技术人员的支援£¬以第四代Familia 4WD车型参加世界拉力锦标赛A组的比赛£¬也确立了Mazdaspeed在马自达的竞速赛车部门的地位¡£

        1991年£¬787B参加第59届勒芒24小时耐力赛夺下冠军£¬写下日本赛车史辉煌的一?#22330;?/span>

        1993年至1997年£¬马自达由于资金紧缩£¬逐步减少运动赛事的经费£¬且针对市售车的修补市场用零件与私人活动的规模也缩小¡£于是停止参加曾经夺?#27809;?#29004;成就的勒芒24小时耐力赛¡£

        1999年£¬Mazdaspeed有限公司被马自达总公司解散¡£经整合后£¬Mazdaspeed成为马自达全车系专用的改装套件品牌名£¬使用于强调操驾?#38405;?#25110;外观的限量版车上¡£后来£¬马自达在日本与全国经销商协调£¬在各营业据点成立Sports Factory展示室£¬专门销售Mazdaspeed各类商品¡£当时主打MX-5与RX-7相关改装套件£¬销售成绩却不亮眼¡£Sports Factory一度改为二手车销售中?#27169;?#38144;售仍未见起色£¬后来则一一撤除¡£

        2003年£¬马自达首次推出以Mazdaspeed之名推出的特别版Proteg¨¦ MP3车型¡£更突显出马自达自身操控优势¡£并且动力方面£¬在使用Garrett T25 Callaway?#26032;?#21152;持下£¬马力直达170匹¡£

        而在一年之后Mazdaspeed继续推出MX-5特别版本£¬不过仅供北美市场享用¡£在?#26032;?#22686;压器的帮助下£¬将马力推至180匹¡£Mazdaspeed MX-5在北美大卖之后£¬让马自达很快意识到£¬应该将?#38405;?#29256;本车型推向其他地区销售£¬扩展全球市场¡£

    鉴于MX-5的热卖£¬马自达将Mazdaspeed车型推向全球£¬2006年Mazdaspeed6 全球发布£¬拥有278匹的马自达6配搭四驱系统£¬无论操控和动力都值得回?#37117;?#30058;¡£

    虽然Mazdaspeed赛车部门已经解散£¬但是其品牌依旧继续销售各类改装部品£¬轮圈¡¢避震¡¢车架强化¡¢刹车¡¢?#29260;?#31561;均有供应£¬马自达车友并不用担心有找不到的改装件¡£能够得到最准确最新的新车?#38382;?#21644;原厂的技术支援£¬这就是御用品牌的最大卖点之一¡£


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