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    宝马制造体现在哪儿 试驾华晨中华V7

    2018-8-9 10:24| 发布者: admin| 查看: 526| 评论: 0

    摘要: 作为中华和宝马深入合作的产品中华V7上出现了宝马的一些设计元素其实不足为奇而除了造型设计出彩外空间大配置丰富用料扎实等?#24425;?#36825;部旗舰SUV的主要卖点当然中华V7最为重要的部分是来自宝马的底盘调校 ...

    作为中华和宝马深入合作的产品中华V7上出现了宝马的一些设计元素其实不足为奇而除了造型设计出彩外空间大配置丰富用料扎实等?#24425;?#36825;部旗舰SUV的主要卖点当然中华V7最为重要的部分是来自宝马的底盘调校以及宝马授权生产的发动机这?#24425;?#20013;华V7受到很多消费关注的最大原因下面我们就来看看宝马制造工艺在中华V7上的具体应用  




    中华V7作为中华品牌的旗舰SUV对?#32622;?#20934;的都是如吉利博越哈佛H6这样的紧凑级SUV主流车型而实际?#29616;?#21326;V7的尺寸其实已经跨入了中型SUV的级别车身长度达到了4702mm轴距达到了2770mm所以此次中华对于V7的市场战略就是以中型尺寸SUV的车身抢占紧凑级SUV的市场



    外观方面中华V7是原路虎揽胜设计师带领团队设计的一款车车身整体视觉效果显得非常的霸气 车头非常的具有力量感大灯采用了全LED的光源设计大灯中间配备了一个类似奔驰满天星的中网设计从前保险杠和挡风玻璃上面我们还能发现中华V7配备了很多的摄像头这款车是带360度全景影像和主动刹车功能这些主动安全配置的而且在前挡风玻璃的位置还配备了一款原厂的行车记?#23478;?#36825;项配置在国内的用车环境还是非常贴心的



    来到车身侧面整个车身线条?#24425;?#38750;常具有肌肉感轮毂轮胎方面相当的有料轮胎宽度达到了235mm由米其林提供同时采用19英寸的双色镜面轮?#20445;?#20840;系除去最低配以外都是这样的规格这一点做得非常厚道车身侧面窗框有一种似曾相识的感觉毕竟这款车是师承宝马的多多少少能看到一些宝马产品的影子车顶方面中华V7配备了铝合金材质的行李架这也符合SUV长途自驾游的一些空间上扩充需求



    来到车?#29627;?#25972;体的视觉效果显得非常的敦实这也符合他比较具有力量感的设计尾灯部分采用了市面上少有的凸出式设计让整个的车尾观感显得不那么单调?#29260;?#37096;分装备了很粗大的镀铬装饰面板经过仔细观察也证实左右?#29260;?#37117;是具有实际作用的再来就是后备箱得益于中华V7拥有七座版本的车型此次试驾的五座版车型后备箱空间非常的大在后备箱的隔板下还有一个容积非常大的储物槽你可以在里面放置一些相对私密的物品顶配车型上备有后备箱电尾门和一个伸缩式的遮物?#20445;?#21518;排座?#25105;彩?#25903;持4/6比例放倒的



    进入车内内饰整体风格显得非常简洁中间一个10.4英寸大屏成为视觉中心而中控大屏幕是当下很多自主品牌比较流行的配置比如比亚迪长城等品牌的一些车型都在使用屏幕内包含的功能也非常的齐全包括车载互联网导航系?#22330;?#35821;音控制系?#36710;x?#23545;于日常使用的便利性来说有很大的提升



    10.4英寸大?#26009;?#38754;有一列单独设计出来的实体按键包括音响系?#22330;?#38145;车应急灯等一些功能方向盘方面采用了三幅式的平底设计握感非常的粗?#24120;?#19977;点和九点位置也设计有凹槽手感和视觉感受都非常不错仪表盘采用了传?#36710;?#26426;械指针式设计中间配有一块液晶显示?#26009;?#31034;的数据非常丰富包括导航都是可以直接投射进这块屏幕档次感一下就得到了很大的提升挡把部分采用了类似宝马鸡腿形状的电子式挡把设计之前也提到了中华V7是宝马工程师参与调校和设计的所以挡把设计的相似也在情理之中还要提到的一些配置则是中华V7配备了如陡坡?#33322;HUD抬头显示全车车窗一键升降一键启动Auto hold车道偏离预警自动启停全景天窗等



    之前讲到中华V7的车身尺寸已经达到了中型SUV的级别理论上这样的设计?#19981;?#20026;车内带来相对宽裕的空间实际体验也同样如此同时前排座椅方面包裹性和支撑性都很不错腿部也跟宝马一样有一个手动的腿托设计能在长途驾驶时为大腿起到放松的作用而前排的储物空间也非常的丰富门板设计有上下?#35762;?#30340;储物空间中控台下方也专门为手机设计了一个区域放置而这个区域后面还有一个可打开的储物格



    中央扶手箱和挡把区域之间设计有两个杯架扶手箱里的空间也非常可观能轻松放?#24405;?#29942;矿泉水来到后排会感到非常的惊讶在紧凑级SUV这个级别里V7的腿部空间能达到接近3拳的水平头部空间得益于全景天窗开阔的视野也有很高的水准此外后排配有空调出风口和两个USB接口在空调出风口和USB接口之间还设计一个储物格后排门板上的储物空间基本上和前排保持一致分为上下?#35762;?#30340;设计当我把中央扶手放下后发现里面还贴心的配置了两个杯架所以总体来说中华V7在这个级别不论是空间还是配置方面都是具有一定优势的



    动态驾驶方面中华V7的动力总成以及底盘调校都是由宝马工程师做了大量工作的甚至连发动机本身都是采用宝马授权生产的1.6T?#26032;?#22686;压引擎这台发动机相信大家也非常熟悉之前在宝马1系3系以及MINI车型上都搭配过匹配由格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱



    这一点中华在抓住消费者心理认同上还是很准的虽然买不了宝马但我能买一台拥有宝马?#38469;?#21644;?#24067;?#30340;车型?#24425;?#19981;错的数据方面204匹马力280牛米官方0-100Km/h加速时间为8.7秒这些?#38405;?#25351;标在同级别车型当中都是非常优秀的我们在高速路上体验中时速达到100Km/h后感觉油门还有很大的余量需要超车时双离合变速箱会非常积极的降挡动力表现给人以非常充沛的印象唯一需要提出的是在高速行驶下油门的线性程度有待提升



    底盘方面倾向于舒适化的风格其实当下很多厂家都明白用户大多数时候也不会太激烈的操驾车辆因此采用偏向舒?#24066;?#30340;底盘调校风格是比较符?#29616;?#21326;V7这款车的定位的在行?#36824;?#31243;中遇到的一些减速带或?#27833;?#36335;面时V7的悬架对于多余震动的吸收还是非常到位的在高速路行驶时遇到起伏路面悬挂也能很好的吸收起伏路面带来的惯性让车身动态保持得非常稳健关于车内整体的隔音表现至少在120km/h巡航驾驶时不管是发动机舱或是底盘传来的噪音都是被抑制得非常好的在同级别中绝对算是高阶水平


     总结

    中华V7的亮点是中?#24405;际?#21512;作带来的优秀驾乘感受平衡的底盘调教和出色的平?#25215;?#34920;现都令?#25628;?#21069;一亮不过动态操控层面的优势往往难以被潜在消费者发觉因此在营销上这次中华着重对产品的优势进行一波集中宣传


    如果以一部紧凑级SUV车型衡量中华V7相比该级别的一些?#35753;?#36710;型在潜在用户最关注的空间及座椅舒?#24066;?#26041;面拥有一定优势如果以中型SUV衡量则在性价比方面具有优势这种错位竞争的策略有助于其迅速打开市场



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